夕日に照らされる貴船水門です。貴船堀と平和島運河の境目で、大田区大森東5丁目にあります。1966年（昭和41年）竣工です。貴船神社の近くまでいくつかに分岐した堀があったのですが、ほとんど埋め立てられ200m弱しか残っていません。今でも船泊まりとして利用されています。
この水門の北側はふるさとの浜辺公園です。
貴船水門、呑川水門、北前堀水門、南前堀水門、の四つは東京都港湾局の管理で、幅、形式、竣工年も同じです。東京都は2012年、この4水門の廃止を決めました。埋め立てて防潮堤になるようです。
2013年11月28日
貴船水門
夕日に照らされる貴船水門です。貴船堀と平和島運河の境目で、大田区大森東5丁目にあります。1966年（昭和41年）竣工です。貴船神社の近くまでいくつかに分岐した堀があったのですが、ほとんど埋め立てられ200m弱しか残っていません。今でも船泊まりとして利用されています。
この水門の北側はふるさとの浜辺公園です。
貴船水門、呑川水門、北前堀水門、南前堀水門、の四つは東京都港湾局の管理で、幅、形式、竣工年も同じです。東京都は2012年、この4水門の廃止を決めました。埋め立てて防潮堤になるようです。
2013年11月27日
竹の湯（羽田）
大田区羽田1丁目にある竹の湯です。大鳥居駅と穴守稲荷駅から4～5分ぐらい、環八から少し入ったところです。羽田図書館のすぐそばで、セガも近いです。ビル銭湯ですが、3階建てでこじんまりとしています。上はアパートですかね。コインランドリーがないのは珍しいです。入口上にちょっとだけ瓦屋根があってアクセントになっています。
煙突は黒く細身で枠で支えるタイプで、枠は銀色塗装されています。
2013年11月27日
天空橋
羽田空港へ行く東京モノレールと京急空港線に天空橋駅がありますので名前を聞いたことがある人は多いと思いますが、この橋を見たことある人は少ないでしょうね。大田区羽田5丁目から海老取川を渡って空港島へ向かう人道橋です。写真では対岸が空港島で、右のスロープの先に羽田空港天空橋船着場があります。これは2012年にできたばかりですね。天空橋駅へはこの橋の先、環八をくぐると行けます。
それにしても実用一点張りの殺風景な橋です。この橋の下を京急空港線が通っています。
この橋のたもとにコインパーキングがあるのですが、ここが以前羽田空港駅があった場所です。1991年にこの駅が廃止され、1993年に対岸に羽田駅ができたので渡る為の橋が造られたのですね。1998年に羽田駅は天空橋駅に改名してます。
駅跡地が再開発されないのも不思議ですね。
2013年11月24日
Tserv PT 再び
自転車用のタイヤでパナレーサーのTserv PTです。以前から使っているのですが、なかなかいいので継続して使用することにしました。レース用（練習用）のスリックタイヤ、クローザー（204g）と比べると少し重い（250g）ですが、耐久性と耐パンク性能で選びましたが正解でしたね。
後輪は9500km、前輪は10600kmで交換しました。後輪は限界を超えて使っていて、繊維が出ていましたので、もう少し寿命は短いでしょうね。本日前輪を交換しましたが、もちろん前後入換えました。これで、前後輪ほぼ同時に寿命になるでしょう。サイクルコンピュータが1万キロでゼロに戻るのでリセットするとちょうどいい目安になります。
パンクは前1回、後1回でしたので、それぞれほぼ1万キロに一回の割合ですから、対パンク性能には満足です。
このタイヤは自転車便の会社との共同開発で生まれたものです。規定の空気圧上限が700kPaです。700kPa＝7bar＝100psiです。百キロパスカルが1バールで1気圧です。psiは平方インチあたり何ポンドという単位でメートル法ではないのでアメリカで使います。
実は少し前に、ボトムブラケット、クランク（前ギア）、ペダル、フロントディレイラー、前後ブレーキ、スプロケット、サドル、チェーン、インナーワイヤ、を交換したのでかなり快適です。次はフレームの交換ですね。ただいま物色中です。
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タグ：自転車
2013年11月22日
弁天湯（高円寺南）
杉並区高円寺南3丁目にある弁天湯です。ルック商店街から杉並六小方向へ進むとあり、新高円寺駅から6分ぐらいです。増築したコインランドリーと入口で屋根がよく見えませんが、横向きで破風も目立ちません。
裏からの写真ですが、よく見ないと銭湯だとは分かりません。明り取りの窓が高いところにあるのが特徴です。覗かれないようにですね。グーグルのストリートビューで確認すると2009年には煙突があったようですが、現在はありません。銭湯の減少より煙突の減少の方がスピードが速そうです。どんどん撮らないといけませんね。
