正確には、東日本旅客鉄道（JR東日本）の東京総合車両センターで、車両基地の山手電車区と車両工場の大井工場が合併したものです。品川区広町2丁目です。
工場の手前が留置線で、大崎駅から入出区線で連絡しています。見えないですが、手前に京浜東北線、上野東京ライン、東海道本線が通っています。
手前は高台で、品川区南品川6丁目で、ローソンの隣から見ています。
2023年01月20日
JR車両基地（広町）
正確には、東日本旅客鉄道（JR東日本）の東京総合車両センターで、車両基地の山手電車区と車両工場の大井工場が合併したものです。品川区広町2丁目です。
工場の手前が留置線で、大崎駅から入出区線で連絡しています。見えないですが、手前に京浜東北線、上野東京ライン、東海道本線が通っています。
手前は高台で、品川区南品川6丁目で、ローソンの隣から見ています。
2022年09月12日
京急北品川駅
品川区北品川1丁目にある京急北品川駅です。品川駅の南にあるのに北品川駅です。住所の通りで、東海道の品川宿の北にあります。品川駅は港区で、海だったところを埋め立てて造られました。
北品川駅の周辺を工事しているので気になって調べてみました。北品川駅は地上駅なのですが、それを高架駅にして、八ツ山通りとの踏切を解消して上を通る工事のようです。京急品川着は高架駅なのですが、地上化されるようです。
八ツ山橋と八ツ山橋踏切（品川第1踏切）のあたりはS字にカーブしていてゆっくり走行しています。鉄道マニアには有名な場所ですが、踏切が閉じている時間が長いし、スピードアップができません。このカーブを緩やかにして高速化する意味もあるようですね。
北品川駅の隣に「この路」という懐かしい感じの喫茶店があるのですが、これもなくなる可能性が高いです。56年前からやっているそうです。
2022年08月03日
大井町線新幹線高架（豊町）
東急大井町線の高架下を進んでいくと、東海道新幹線の高架が見える場所があります。地面をJR横須賀線湘南新宿ラインが通っていて、その上を大井町線が交差し、その上を新幹線が通っています。かなり高い位置になります。ちょうど上りが見えていますね。
手前の空地に家が建っていたかな？と思ったのですが、元は駐車場で、手前の塀がなくなっただけでした。人の記憶はあてにならないね。塀がなくなっただけで開放的になった感じはありますけど。品川区豊町2丁目です。
この先左へ行きガードをくぐるのが、住吉踏切を回避するルートです。
2022年07月30日
跨線人道橋（二葉）
品川区二葉1丁目の荏原第五地域センターの北側、JR品鶴線（横須賀線）をまたぐ歩道橋です。すぐそばに住吉踏切があります。開かずの踏切として有名です。私も急ぐ時はここを通らず、下神明駅の北側のガードをくぐります。この橋はまだ工事中なので通れません。
上は新幹線で、この真下のトンネルが補助26号、鮫洲大山線、都道420号です。
2022年05月31日
蒸気機関車（東調布公園）
大田区南雪谷5丁目にある東調布公園内のSL、D51の運転席です。この公園は野球場以外は児童交通公園となっていて、他に消防車や自転車のコースなどもあります。
運転席を今までまじまじと見たことがなかったのですが、意外と狭いです。炭水車の方からでもこの範囲しか撮れません。とにかくバルブと配管だらけです。まあ、こういうごちゃごちゃしたものは、子供が喜びますね。
